6月20日，蘇州高新區有軌電車2號線通安基地正式并網發電，源源不斷地為軌交電網輸送綠色電力。

技術引領，賦能產業發展

    有軌電車2號線光伏項目在建設過程中，融合了多項創新技術——

    示范引領，項目創新部署8臺300kW組串式逆變器，采用行業領先的800V高壓并網技術，大幅降低傳輸損耗，確保每一縷陽光高效轉化為驅動列車的澎湃動能。

    智能運維，自主研發的智能監控平臺如同“能源神經中樞”，實現發電量毫秒級監測與故障精準預警，驅動運維效率飆升40%。

    逐“綠”而行，采用“自發自用、余電上網”模式，90%以上的清潔電力將直供列車牽引、站場照明等核心負荷。按行業平均每公里能耗4度進行測算，項目年均的提供230萬度綠電，可滿足有軌電車年均行駛超50萬公里的能源需求，真正實現“陽光驅動車輪”。

減碳增效，推動綠色轉型

    項目采用彩鋼瓦支架導軌結構形式，利用廠區4棟彩鋼瓦屋面，共安裝4038塊590Wp單晶硅組件，裝機容量2.4MWP，年發電量約230萬度，可節約標準煤701.6噸，減少二氧化碳排放量約1754噸，相當于種植9.7萬棵成年樹木的生態效益。

    除了“生態賬”，項目每年還可為業主降低軌交運營成本超百萬元，為軌道交通的可持續發展提供了“綠色引擎”。

創新驅動，引領行業未來

    近年來，蘇高新股份大力推動“新能源+交通”項目落地實施，全力提升公共交通運行使用綠電占比，為區域綠色環保高質量發展持續貢獻力量。截至目前，已打造蘇州高新區有軌電車1號線分布式光伏項目、蘇州高新區有軌電車2號線通安基地分布式光伏項目、蘇州市軌道交通3號線滸關基地分布式光伏項目、蘇州中車分布式光伏項目四大標桿工程，在蘇州軌道交通系統構建起總裝機近7MW的分布式光伏網絡，形成了覆蓋車輛段、檢修基地、制造工廠的全場景清潔能源應用體系，并實現了多項首創。

    全國首次在軌道交通行業使用的擋風板式光伏支架，破解復雜環境安裝難題。

    江蘇省首個35KV電壓等級高壓并網光伏發電項目，引領行業技術升級。

    蘇州市首個市級城市軌道交通屋頂分布式光伏發電項目，樹立地方實踐樣板。

接下來，蘇高新股份將

繼續踐行綠色發展理念

打造更加多元化、個性化、創新化應用場景

扎實推進分布式光伏發電多元布局

為區域綠色轉型和新能源產業發展注入新動力